خودرو چینی هایما S7 یک چینی دیگر در جاده های ایران + قیمت و عکس

مصطفی خان کرمی معاون بازاریابی و فروش گروه صنعتی ایران خودرو با بیان اینکه هایما S7 به زودی به بازار عرضه می شود، گفت: این خودرو در دو مدل گیربکس دستی و اتوماتیک تولید و عرضه می شود.

وی افزود: قیمت تعیین شده برای گیربکس دستی هایما S7 معادل ۷۱میلیون و ۹۰۰ هزار تومان و برای محصول اتوماتیک آن ۷۸میلیون و ۹۰۰ هزار تومان است.

به گفته وی، نخستین سری از این محصول که در ایران خودرو خراسان تولید شده به زودی وارد بازار می شود.

هایما S7 بر روی پلت فرم مزدا CX-7 تولید شده است.

مصرف سوخت ترکیبی مدل دستی هایما S7 معادل ۸٫۱ و مدل اتوماتیک آن ۸٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است.

اصرار عجیب ایرانخودرو بر سر ادامه تولید ماشین های چینی در ایران در حالیکه نه بازار جهانی دارد و نه بازار داخلی بسیار عجیب است. سیاست های این شرکت تا کنون موفق شده بازار بد خودروهای داخلی به رکود کامل ببرد و اکنون تولید یک مدل نا آشنا (در وب سایت خود شرکت هم اطلاعات زیادی از این مدل وجود ندارد) یک ریسک پیش بینی نشده دیگر خواهد بود بر این بازار آشفته خودرو. خودرویی بی هویت با تقلید صرف از روی چندین خودروی دیگر بار دیگر مهمان جاده های خطرناک ایران خواهد بود.

اما مشخصات هایما چیست؟

هایما در سال ۱۹۹۲ تأسیس شده است. این شرکت با مشارکت FAW و هاینان برای عرضه خودروهای مزدا در چین شروع به کار کرد. هنوز هم طیف وسیعی از محصولات این شرکت متعلق به مزدا می‌باشد. البته در سال ۲۰۰۹ همکاری و مشارکت با مزدا به علت کپی بدون مجوز یکی از محصولات این شرکت به پایان رسیده است.

هایما S7 بزرگ‌ترین و گران‌قیمت‌ترین خودروی شاسی‌بلند این شرکت چینی محسوب می‌شود. طبق انتظار، طراحی و پلتفرم این خودرو از روی مزدا CX 7 برداشته شده است. حتی آرم و لوگوی این شرکت نیز شباهت زیادی به مزدا دارد.

لوگوی هایما که مانند سایر خودرو های بی کیفیت چینی کپی برداری است

لوگوی هایما که مانند سایر خودرو های بی کیفیت چینی کپی برداری است

 درون کابین برای پنج مسافر فضای مناسبی وجود دارد. در واقع این فضا به اندازه کافی بزرگ است و برای سر و پای سرنشینان محدودیتی وجود ندارد. با این وجود برخلاف انتظار فضای بار چندان بزرگ نیست. فضای داخلی با روکش چرم مصنوعی به صورت استاندارد پوشش داده شده است. صندلی‌های الکتریکی با تنظیم چند جهته و گرمکن درونی، سیستم تهویه مطبوع خودکار و کروز کنترل نیز به صورت استاندارد در این خودرو وجود دارند. برای تأمین انرژی از موتور چهار سیلندر ۲٫۰ لیتری ۱۶ سوپاپ با زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها استفاده شده است. این موتور از طریق یک گیربکس پنج سرعته دستی و یا اتوماتیک تنها می‌تواند چرخ‌های جلو را به گردش درآورد.

شباهت انکار ناپذیر چراغ های عقب با BMW 740 دارد!

شباهت انکار ناپذیر چراغ های عقب با BMW 740 دارد!

 

نمای داخلی هایما s7

نمای داخلی هایما s7

بیشینه نیروی تولیدی ۱۴۷٫۵ اسب بخار در دور موتور ۶۰۰۰ می‌باشد. گشتاور نیز در دور ۴۵۰۰ نهایتاً به ۱۸۰ نیوتن متر می‌رسد. اطلاعات فنی منتشره از این خودرو بسیار محدودند و حتی در سایت خود سازنده نیز اشتباهاتی نظیر ذکر واحد کیلووات برای گشتاور جای تعجب دارد! در بخش قیمت این خودرو در حد چری تیگو و کیا سول به فروش می‌رسد و البته لااقل نسبت به تیگو یا ام وی ام X33 در ایران از طراحی به‌مراتب بهتر و کیفیت بالاتری سود می‌برد. تجهیزات رفاهی کامل و ایمنی مناسب با استفاده از سیستم‌هایی نظیر ESP، کنترل و نمایش فشار باد تایرها، ۴ سنسور رادار، فرمان بشکن و پشت‌سری‌های فعال، ارتفاع مناسب کف برای حرکت در خارج از جاده، فنربندی و تعلیق مناسب و طراحی خوب از نکات مثبت این خودرو به شمار می‌آیند.

نمای داخلی هایما s7

نمای داخلی هایما s7

نمای داخلی هایما s7

نمای داخلی هایما s7

نظر شما درباره خودرو سازی که محصولات کشوری دیگر که خود صاحب صنعت خودرو نیست را مونتاژ میکند چیست؟ نظرات ارزشمندتان را با کافه لینک در میان بگذارید.

Website Comments

  1. وزیری
    پاسخ دادن

    در باره ایران خودرو باید بگم که یک عده آدم در این کارخونه کار میکنن که اصلا کار بلد نیستن فقط پارتی داشتن . من یک پژو پارس ۹۴ دارم که ضبطش قطع نمیشد و باطری ماشینو یک روزه خالی میکرد . بردم نمایندگی سه روز ماشینو نگه داشتن و نتونستم درستش کنن و آچار چرخ ماشینو هم پیچوندم و بقول دوستان وقتی خواستی بفروشی معلوم میشه دیگه چی برداشتن . و اخرشم یه باطری ساز خیابونم درستش کرد که ادای مهندسیم نداشت . واقعا باید به این شرکت ایران خودرو که تازه کپی کاری میکنه و انقدر ناشی هستن دست مریضا گفت .

  2. م.ج
    پاسخ دادن

    سلام
    من هایما ثبت نام کردم تا چند روز دیگه تحویل میگیرم میخام از دوستانی که هایما رو تحویل گرفتن بپرسم زمان تحویل ماشین چه تجهیزات اضافه در صندوق عقب مثلا کیف ابزار و …. وجود داره ؟

  3. ع. ا.
    پاسخ دادن

    خودرو شوخی نیست از نظر امنیت و کیفیت با جان افراد سر و کار دارد. چه اصراری است که کشور وقتی در این زمینه نمی تواند رقابت کند ما تولید کنیم و با جان مردم بازی کنیم. در زمینه ای دیگر تولید ملی را تقویت کنیم نه در خودرو. اگر به اندازه ای که موشک را دقیق می ساختیم خودرو را هم با علم روز کار می کردیم چرا که مردم تولید ملی نخرند. الان گمرکی بالا برای خودروی خارجی ظلم است در حق مصرف کننده ایرانی

  4. آرمین
    پاسخ دادن

    خیلی ماشین خوبیه خودم دو ماه که دارمش از نمایندگی خریدم تا حالم که هیچ آخ هم نگفته.درسته ظاهرش زیاد خوب نیست اما امکاناتش ،موتور مزداش،گیربکس کره ایش عالین.من فکر میکنم بعضی از دوستان به خواطر این که این ماشینو ایرانخودرو عرضه میکنه خوششون نمیاد وگرنه اگه همین ماشینو کرمان موتور میزد همه میخریدن مثل جک s5.در کل که من راضیم چون با این پول بخوای ماشین شاسی بلند صفر بخری فقط سراغ این طور ماشین های چینی میتونی بری.

  5. م.م
    پاسخ دادن

    ما کارگراچی سوار شیم ؟ ماشینهای سایپا و ایرانخودرو که اشغالن؟ ماشینها ی هیونداو مزدا و …. که گرونن مال پولداران پس ما چی سوار شیم ما فقط پیاده اومدیم که پیاده بریم

  6. مسعود
    پاسخ دادن

    خودروی چینی مفتش گرونه.با این پول خودروی ژاپنی چند سال کارکرده مثله ویتارا میشه خرید خیلی عالیه.

  7. Ezadeh
    پاسخ دادن

    ماشین پژو پارس lx مدل ۹۴ از نمایندگی گرفتم از همان روز اول لامپ ایربگ روشنه ۵ بار بردم تعمیرگاه ایران خودرو ولی تا هنوز همون آش و همون کاسه بجای اینکه مشکل برطرف کنن برام میگن این مشکل خاصی نیست

  8. بن
    پاسخ دادن

    با این قیمت و شرکت بی هویت چینی آدم عاقل میره محصول دست دوم کیاموتر یا هیوندا می خره خوب قصه تعمیرگاه هم نداره

  9. فرزاد
    پاسخ دادن

    من ماشینم رو واسه تعمیر به تعمیر گاه ایرانخودرو بردم بعد از مدتها ماشین رو واسه جلو بندی پیش یکی از دوستان بردم وقتی رفت زیر ماشین گفت جفت کمک های ماشین دست دوم هست من گفتم این ماشین رو من فقط به تعمیر گاه ایرانخودرو برده ام .مشخص شد همنجا اقایان لطف کردن کمک های ماشین رو برداشتن و کمک فرسوده انداختن

    • Fardin
      پاسخ دادن

      منم ماشین نو رو بردم ایران خودرو بعد که داشتم می فروختم بهم گفتن سپرت تصادفی و تعمییر هست ولی ماشین تصادف نداره .. خلاصه اینکه تو این مملکت همه دزدن

  10. بهلول
    پاسخ دادن

    بهتر بود مسئولین ایران خودرو برای نشان دان اطمینان خود از کیفیت این خودرو گارنتی ۵ سال یا ۱۵۰۰۰۰ کیلومتر استفاده میکردند.

    • میترا
      پاسخ دادن

      به فرض که اینکارم بکنن مسئولین ایرانخودرو اینقدر شرایط گارانتی و خدماتشون افتضاحه که بیشتر مردم ترجیح میدن کار خودروشونو خارج از گارانتی و در جای ازاد انجام بدن. فقط یه دعا در حق مردم ایران بکنم و اون اینه که خدا کنه کار خودروتون به گارانتی های سایپا و ایرانحودرو نیافته که رفتنش با خودتونه و بیرون اومدنش با خدا(تازه اگر از دست خدا کاری بربیاددر این مورد!!!)

  11. بهلول
    پاسخ دادن

    بهتر بود گارانتی ۵ سال یا ۱۵۰۰۰۰ هم در نظر میگرفتند که نشان میداد خودشان چقدر به کیفیت این ماشین اعتقاد دارند

    • Amirali
      پاسخ دادن

      شما میتونی بری بمیری چون شما ها که به کشورتون کمک نمیکنید و خنجر از پشت هم بهشون میزنی یکم فقط یکم به فکر صنعت خودرومون باش که با این کار شما ها اوضاعش بدتر هم میشه…

POST A COMMENT.